{"id":65611,"date":"2026-02-21T09:22:57","date_gmt":"2026-02-21T08:22:57","guid":{"rendered":"https:\/\/magiclift.ch\/?page_id=65611"},"modified":"2026-05-27T09:38:07","modified_gmt":"2026-05-27T07:38:07","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ sur le parapente"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-mliejp1v-f4200a2453179be676b1475e72089e31\">\n.avia-section.av-mliejp1v-f4200a2453179be676b1475e72089e31{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:0px;\n}\n.avia-section.av-mliejp1v-f4200a2453179be676b1475e72089e31 .av-parallax .av-parallax-inner{\nbackground-repeat:no-repeat;\nbackground-image:url(https:\/\/magiclift.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/gleitschirm-startplatz-kiosk-braunwald-neuschnee-startpiste-ausgelegt.jpg);\nbackground-position:0% 100%;\nbackground-attachment:scroll;\n}\n\n@media only screen and (min-width: 990px){ \n.avia-section.av-mliejp1v-f4200a2453179be676b1475e72089e31{\nmargin-top:0;\nmargin-bottom:0;\n}\n}\n\n@media only screen and (min-width: 768px) and (max-width: 989px){ \n.avia-section.av-mliejp1v-f4200a2453179be676b1475e72089e31{\nmargin-top:0;\nmargin-bottom:0;\n}\n}\n\n@media only screen and (min-width: 480px) and (max-width: 767px){ \n.avia-section.av-mliejp1v-f4200a2453179be676b1475e72089e31{\nmargin-top:0;\nmargin-bottom:0;\n}\n}\n\n@media only screen and (max-width: 479px){ \n.avia-section.av-mliejp1v-f4200a2453179be676b1475e72089e31{\nmargin-top:0;\nmargin-bottom:0;\n}\n}\n<\/style>\n<div id='hero-desktop'  class='avia-section av-mliejp1v-f4200a2453179be676b1475e72089e31 main_color avia-section-no-padding avia-no-shadow  avia-builder-el-0  el_before_av_section  avia-builder-el-first  with_parallax_opener av-small-hide av-mini-hide av-parallax-section avia-bg-style-parallax av-minimum-height av-minimum-height-custom av-height-custom  container_wrap fullsize'  data-section-bg-repeat='no-repeat' data-av_minimum_height_px='0'><div class='av-parallax' data-avia-parallax-ratio='0.3' ><div class='av-parallax-inner main_color avia-full-stretch'><\/div><\/div><div class='container av-section-cont-open' style='height:0px'><main  role=\"main\" itemprop=\"mainContentOfPage\"  class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-65611'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-cu1okb-334f458d8d6098fefe5dee062341f87f\">\n#top .hr.av-cu1okb-334f458d8d6098fefe5dee062341f87f{\nmargin-top:60vh;\nmargin-bottom:-113px;\n}\n.hr.av-cu1okb-334f458d8d6098fefe5dee062341f87f .hr-inner{\nwidth:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-cu1okb-334f458d8d6098fefe5dee062341f87f hr-custom  avia-builder-el-1  el_before_av_hr  avia-builder-el-first  hr-center hr-icon-no'><span class='hr-inner inner-border-av-border-none'><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-aggmcr-c640dbf057365ebd7009d4ba29ce3d04\">\n#top .hr.av-aggmcr-c640dbf057365ebd7009d4ba29ce3d04{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:-40px;\n}\n.hr.av-aggmcr-c640dbf057365ebd7009d4ba29ce3d04 .hr-inner{\nwidth:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-aggmcr-c640dbf057365ebd7009d4ba29ce3d04 hr-custom  avia-builder-el-2  el_after_av_hr  avia-builder-el-last  hero-bottom-gapfix-mobile hr-center hr-icon-no'><span class='hr-inner inner-border-av-border-none'><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/main><!-- close content main element --><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-mliekbey-01cfd35efb7707d60d297b2a3f7f49d9\">\n.avia-section.av-mliekbey-01cfd35efb7707d60d297b2a3f7f49d9{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:0px;\n}\n.avia-section.av-mliekbey-01cfd35efb7707d60d297b2a3f7f49d9 .av-parallax .av-parallax-inner{\nbackground-repeat:no-repeat;\nbackground-image:url(https:\/\/magiclift.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/gleitschirm-startplatz-kiosk-braunwald-neuschnee-startpiste-ausgelegt.jpg);\nbackground-position:0% 100%;\nbackground-attachment:scroll;\n}\n\n@media only screen and (min-width: 990px){ \n.avia-section.av-mliekbey-01cfd35efb7707d60d297b2a3f7f49d9{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:0px;\n}\n}\n\n@media only screen and (min-width: 768px) and (max-width: 989px){ \n.avia-section.av-mliekbey-01cfd35efb7707d60d297b2a3f7f49d9{\nmargin-top:0;\nmargin-bottom:0;\n}\n}\n\n@media only screen and (min-width: 480px) and (max-width: 767px){ \n.avia-section.av-mliekbey-01cfd35efb7707d60d297b2a3f7f49d9{\nmargin-top:0;\nmargin-bottom:0;\n}\n}\n\n@media only screen and (max-width: 479px){ \n.avia-section.av-mliekbey-01cfd35efb7707d60d297b2a3f7f49d9{\nmargin-top:0;\nmargin-bottom:0;\n}\n}\n<\/style>\n<div id='hero-mobile'  class='avia-section av-mliekbey-01cfd35efb7707d60d297b2a3f7f49d9 main_color avia-section-no-padding avia-no-shadow  avia-builder-el-3  el_after_av_section  el_before_av_two_third  with_parallax_opener av-desktop-hide av-medium-hide av-parallax-section avia-bg-style-parallax av-minimum-height av-minimum-height-custom av-height-custom  container_wrap fullsize'  data-section-bg-repeat='no-repeat' data-av_minimum_height_px='0'><div class='av-parallax' data-avia-parallax-ratio='0.3' ><div class='av-parallax-inner main_color avia-full-stretch'><\/div><\/div><div class='container av-section-cont-open' style='height:0px'><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-65611'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-923kaj-58ebd393805e84692bd9e44ae708f16f\">\n#top .hr.av-923kaj-58ebd393805e84692bd9e44ae708f16f{\nmargin-top:50vh;\nmargin-bottom:-25px;\n}\n.hr.av-923kaj-58ebd393805e84692bd9e44ae708f16f .hr-inner{\nwidth:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-923kaj-58ebd393805e84692bd9e44ae708f16f hr-custom  avia-builder-el-4  el_before_av_hr  avia-builder-el-first  hr-center hr-icon-no'><span class='hr-inner inner-border-av-border-none'><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-7btu4r-a6c17942706c7efd73cc3cf840b9ffa8\">\n#top .hr.av-7btu4r-a6c17942706c7efd73cc3cf840b9ffa8{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:-40px;\n}\n.hr.av-7btu4r-a6c17942706c7efd73cc3cf840b9ffa8 .hr-inner{\nwidth:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-7btu4r-a6c17942706c7efd73cc3cf840b9ffa8 hr-custom  avia-builder-el-5  el_after_av_hr  el_before_av_hr  hero-bottom-gapfix-mobile hr-center hr-icon-no'><span class='hr-inner inner-border-av-border-none'><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-6g3fl7-25525c18c3b0890996bbb49b3f0d1d23\">\n#top .hr.av-6g3fl7-25525c18c3b0890996bbb49b3f0d1d23{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:-40px;\n}\n.hr.av-6g3fl7-25525c18c3b0890996bbb49b3f0d1d23 .hr-inner{\nwidth:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-6g3fl7-25525c18c3b0890996bbb49b3f0d1d23 hr-custom  avia-builder-el-6  el_after_av_hr  avia-builder-el-last  hero-bottom-gapfix-mobile hr-center hr-icon-no'><span class='hr-inner inner-border-av-border-none'><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='after_section_2'  class='main_color av_default_container_wrap container_wrap fullsize'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-65611'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div  class='flex_column av-1290qiz-769290bc128389cf72063432449afca0 av_two_third  avia-builder-el-7  el_after_av_section  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first  first flex_column_div  '     ><section  class='av_textblock_section av-mlutez-0d5438feeb2a2da449528738b0aa2278 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Si tu veux apprendre le parapente, tu as s\u00fbrement beaucoup de questions. Tu trouveras ici les r\u00e9ponses aux premi\u00e8res et aux plus importantes d\u2019entre elles. En poursuivant ta visite sur notre site web, tu d\u00e9couvriras \u00e0 quel point ce sport a\u00e9rien fascinant est riche et vari\u00e9, ainsi que les exp\u00e9riences inoubliables qui t\u2019attendent lorsque tu d\u00e9colleras avec nous.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Combien de temps faut-il pour la formation de pilote parapente\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Pour obtenir le brevet de pilote, tu dois pouvoir justifier de 50 vols sous la supervision d\u2019un moniteur dans au moins 5 sites de vol diff\u00e9rents. Le nombre de jours n\u00e9cessaires d\u00e9pend de ton temps libre et des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Pour obtenir la licence de pilote, tu dois r\u00e9ussir un examen th\u00e9orique ainsi qu\u2019un examen pratique. Dans notre \u00e9cole de vol, nous proposons des vols en altitude toute l\u2019ann\u00e9e lorsque les conditions m\u00e9t\u00e9o le permettent, les lundis, mercredis, vendredis, samedis et dimanches. Pendant l\u2019ann\u00e9e, tu peux \u00e9galement voyager avec nous lors de <a href=\"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/voyages\/\" data-wplink-edit=\"true\">stages et vacances parapente<\/a> dans d\u2019autres pays.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Comment est structur\u00e9e la formation jusqu\u2019au brevet\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Le meilleur moyen de d\u00e9couvrir \u00e0 quel point le parapente est extraordinaire est de participer \u00e0 une <a href=\"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/events\/categories\/journees-dinitations-parapente\/\">journ\u00e9e d\u00e9couverte<\/a>. D\u00e8s le premier jour, tu peux d\u00e9j\u00e0 effectuer des vols sur la pente \u00e9cole. Lors de trois \u00e0 quatre apr\u00e8s-midis suppl\u00e9mentaires, tu apprends une bonne technique de d\u00e9collage. D\u00e8s que tu ma\u00eetrises des d\u00e9collages s\u00fbrs et propres, la formation continue avec des vols en altitude. Tous tes progr\u00e8s sont consign\u00e9s sur une fiche de contr\u00f4le de formation et tu notes tes vols dans un carnet de vol. Apr\u00e8s chaque journ\u00e9e de vol, l\u2019instructeur tamponne ton carnet afin de certifier ton exp\u00e9rience acquise. Plus tu gagnes en routine, plus les r\u00e9ussites a\u00e9riennes deviennent accessibles : d\u00e9passer le d\u00e9collage pour la premi\u00e8re fois, monter en thermique jusqu\u2019\u00e0 la base d\u2019un cumulus, partager les ascendances avec des rapaces ou encore traverser la vall\u00e9e\u2026 La courbe d\u2019apprentissage est particuli\u00e8rement rapide au d\u00e9but. Et m\u00eame apr\u00e8s l\u2019obtention du brevet, elle continue longtemps. M\u00eame apr\u00e8s des milliers d\u2019heures de vol, tu peux encore apprendre de nouvelles choses et progresser comme pilote.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Le parapente est-il un sport risqu\u00e9\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u00c0 juste titre, la Suva ne consid\u00e8re pas le parapente comme un sport \u00e0 risque. Lorsque la m\u00e9t\u00e9o permet un vol s\u00fbr, que l\u2019\u00e9quipement est en parfait \u00e9tat et que le pilote utilise son bon sens dans l\u2019espace a\u00e9rien, ce sport peut \u00eatre pratiqu\u00e9 avec un niveau de s\u00e9curit\u00e9 comparable \u00e0 celui du v\u00e9lo. Cela ne signifie pas qu\u2019il n\u2019existe aucun risque en parapente. Sur des plateformes vid\u00e9o comme YouTube, tu peux voir des accidents spectaculaires de parapente. Ces vid\u00e9os donnent cependant une image fauss\u00e9e et ne refl\u00e8tent pas la r\u00e9alit\u00e9 du vol. Une bonne formation et une pratique r\u00e9guli\u00e8re sont essentielles. L\u2019\u00e9valuation des conditions m\u00e9t\u00e9o, la ma\u00eetrise de l\u2019aile et la capacit\u00e9 \u00e0 distinguer la prudence de l\u2019imprudence a\u00e9rienne s\u2019apprennent dans une \u00e9cole de vol.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Le parapente cr\u00e9e-t-il une d\u00e9pendance\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>La plupart des pilotes r\u00e9pondront tr\u00e8s probablement \u00ab oui \u00bb \u00e0 cette question \u2013 ce n\u2019est pas un hasard si l\u2019on parle du \u00ab virus du vol \u00bb. Une fois contamin\u00e9, il y a une vie avant et une vie apr\u00e8s le premier vol en parapente. La vie d\u2019apr\u00e8s ressemble \u00e0 ceci : le matin, ton premier r\u00e9flexe est de consulter la m\u00e9t\u00e9o sur Internet. Peut-on voler aujourd\u2019hui et, si oui, o\u00f9 faut-il d\u00e9coller\u00a0? Tu observeras constamment le ciel \u00e0 la recherche des cumulus annon\u00e7ant les thermiques. Tu rencontreras de nouveaux amis partageant ta passion du parapente. Tes destinations de vacances d\u00e9pendront des possibilit\u00e9s de vol et les sujets de conversation les plus passionnants auront toujours un lien avec l\u2019aviation. Le meilleur traitement contre cette addiction reste encore\u2026 d\u2019aller voler.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Tout le monde peut-il apprendre le parapente\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Pouvoir se tenir debout sur ses propres jambes est la condition la plus importante pour d\u00e9coller et atterrir avec un parapente. Pour commencer la formation de pilote de parapente, tu dois avoir au minimum 14 ans.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Combien de temps le brevet de pilote reste-t-il valable\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Une fois le brevet obtenu, il n\u2019existe aucun contr\u00f4le r\u00e9gulier obligatoire de ton aptitude au vol. Tant que tes jambes te portent et que tu as envie de voler, tu peux pratiquer ce magnifique loisir partout o\u00f9 cela est autoris\u00e9. Avec le brevet suisse, tu peux \u00e9galement voler \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Que peut m\u2019apporter l\u2019univers du parapente\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Le parapente est un sport d\u2019aventure extr\u00eamement vari\u00e9. Tu es en plein air, d\u00e9couvres de nouveaux sites de vol, admires les paysages sous une perspective unique, passes de bons moments entre amis, fais de nouvelles rencontres, accumules de nombreuses exp\u00e9riences et progresses continuellement. Plus tu deviens bon pilote, plus ce sport t\u2019offre de possibilit\u00e9s. Des vols plaisir, du cross-country tactique, du groundhandling, du hike &amp; fly ou encore des voyages parapente dans d\u2019autres pays t\u2019attendent. Adventure is unlimited. Tu pourrais m\u00eame d\u00e9velopper un go\u00fbt pour l\u2019acrobatie a\u00e9rienne et les man\u0153uvres riches en adr\u00e9naline. Le passage vers d\u2019autres sports de vent et d\u2019aviation comme le kitesurf, le planeur ou l\u2019aviation motoris\u00e9e devient \u00e9galement plus facile.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Le parapente est-il un sport co\u00fbteux\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Le parapente est de loin le sport a\u00e9rien le plus abordable. Pour l\u2019ensemble de la formation et un \u00e9quipement neuf personnel, il faut compter environ 8\u2019000 francs. Il existe des possibilit\u00e9s d\u2019\u00e9conomies avec du mat\u00e9riel d\u2019occasion. Tu trouveras les prix d\u00e9taill\u00e9s de la formation dans <a href=\"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/a-propos\/#tarifs-fold-unfold\">notre aper\u00e7u des tarifs<\/a>. En visitant \u00e9galement notre <a href=\"https:\/\/magiclift.ch\/shop\/\">boutique en ligne<\/a>, tu obtiendras une vue d\u2019ensemble des co\u00fbts d\u2019un \u00e9quipement enti\u00e8rement personnalis\u00e9.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Quelle est la dur\u00e9e de vie d\u2019un \u00e9quipement\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>L\u2019\u00e9quipement comprend la voile de parapente, une sellette, un parachute de secours ainsi que, si n\u00e9cessaire, des instruments de vol comme un GPS ou un variom\u00e8tre. Tu poss\u00e8des probablement d\u00e9j\u00e0 de bonnes chaussures, un casque, des lunettes de soleil de qualit\u00e9, des gants et des v\u00eatements coupe-vent. Selon l\u2019entretien, les parapentes modernes ont une dur\u00e9e de vie d\u2019environ 400 \u00e0 500 heures de vol. Une voile neuve te permettra donc de voler sereinement pendant plusieurs ann\u00e9es. Une sellette peut \u00eatre utilis\u00e9e durant de nombreuses ann\u00e9es et il est recommand\u00e9 de remplacer le parachute de secours apr\u00e8s environ 10 ans. En Suisse, ce ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas les limites de dur\u00e9e de vie qui motivent l\u2019achat de nouveau mat\u00e9riel, mais plut\u00f4t les progr\u00e8s techniques : meilleures performances, s\u00e9curit\u00e9 accrue, confort sup\u00e9rieur et r\u00e9duction du poids.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Quel est le poids d\u2019un \u00e9quipement de parapente\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Compar\u00e9 \u00e0 aujourd\u2019hui, l\u2019\u00e9quipement des pionniers du parapente \u00e9tait rudimentaire et relativement l\u00e9ger. Avec les progr\u00e8s techniques, l\u2019\u00e9quipement a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9 pour am\u00e9liorer les performances et le confort, ce qui a rapidement conduit \u00e0 des sacs de 18 \u00e0 20 kg. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la tendance aux mat\u00e9riaux l\u00e9gers s\u2019est impos\u00e9e. Un \u00e9quipement moderne all\u00e9g\u00e9 ne p\u00e8se plus qu\u2019environ 10 kg et reste tr\u00e8s confortable \u00e0 porter. Gr\u00e2ce \u00e0 ces \u00e9quipements l\u00e9gers, le \u00ab Hike &amp; Fly \u00bb est devenu une variante populaire du parapente. Monter \u00e0 pied jusqu\u2019au d\u00e9collage puis s\u2019envoler : il n\u2019existe pratiquement pas de mani\u00e8re plus \u00e9cologique de voler.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Combien de temps peut-on rester en l\u2019air avec un parapente\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Lors d\u2019une bonne journ\u00e9e de vol, les pilotes cherchent \u00e0 retarder l\u2019atterrissage le plus longtemps possible et recherchent donc activement les ascendances afin de gagner de l\u2019altitude. Chaque m\u00e8tre gagn\u00e9 permet d\u2019augmenter la distance de plan\u00e9 et d\u2019atteindre une autre zone ascendante plus \u00e9loign\u00e9e. Le jeu recommence alors : reprendre de la hauteur, planer jusqu\u2019\u00e0 la prochaine ascendance. Gr\u00e2ce aux excellentes performances des parapentes modernes, des vols de distance de plus de 200 kilom\u00e8tres sont possibles lors des meilleures journ\u00e9es, ce qui signifie passer plusieurs heures dans les airs.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Peut-on faire du parapente partout\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Notre espace a\u00e9rien est vaste mais comporte certaines limites. En parapente, on vole \u00e0 vue. Les espaces a\u00e9riens r\u00e9serv\u00e9s au vol aux instruments sont interdits. Il s\u2019agit notamment des zones autour des a\u00e9rodromes et des a\u00e9roports. Les r\u00e9serves naturelles ainsi que les zones militaires dangereuses imposent \u00e9galement des restrictions. En g\u00e9n\u00e9ral, les libert\u00e9s restent toutefois bien plus importantes que les limitations, parmi lesquelles figurent naturellement aussi les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Avec le brevet suisse, tu peux pratiquer le parapente dans le monde entier, \u00e0 condition que la l\u00e9gislation du pays de destination l\u2019autorise.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Comment se forment les thermiques\u00a0?<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Lors des belles journ\u00e9es, le rayonnement solaire chauffe le sol. Un sol r\u00e9chauff\u00e9 transmet sa chaleur \u00e0 l\u2019air situ\u00e9 juste au-dessus. Lorsqu\u2019une masse d\u2019air est chauff\u00e9e au niveau du sol, elle se dilate et sa densit\u00e9 diminue. Dans un environnement plus frais, cette masse d\u2019air chaude s\u2019\u00e9l\u00e8ve : voil\u00e0 la thermique. Une cause particuli\u00e8re du d\u00e9clenchement thermique est la <a href=\"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/que-signifie-magiclift\/\">thermique d\u2019inversion<\/a>. Dans le jargon des pilotes, elle est appel\u00e9e \u00ab Magiclift \u00bb et a donn\u00e9 son nom \u00e0 notre \u00e9cole de vol.<\/p>\n<p><code><br \/>\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Combien de temps faut-il pour obtenir la licence de pilote de parapente ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Pour obtenir le brevet de pilote, tu dois effectuer 50 vols sous la supervision d\u2019un instructeur de vol dans au moins 5 sites de vol diff\u00e9rents. Le nombre de jours n\u00e9cessaires d\u00e9pend de ton temps libre et des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Pour obtenir la licence de pilote, tu dois r\u00e9ussir un examen th\u00e9orique et un examen pratique. Dans notre \u00e9cole de parapente, nous proposons des vols en altitude toute l\u2019ann\u00e9e lorsque la m\u00e9t\u00e9o le permet, les lundis, mercredis, vendredis, samedis et dimanches. Pendant l\u2019ann\u00e9e, tu peux \u00e9galement voyager avec nous lors de s\u00e9jours de vol dans d\u2019autres pays.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Comment se d\u00e9roule la formation jusqu\u2019au brevet suisse de parapente ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Le mieux est de d\u00e9couvrir d\u2019abord par toi-m\u00eame \u00e0 quel point le parapente est fantastique lors d\u2019une journ\u00e9e d\u2019initiation. D\u00e8s le premier jour, tu peux d\u00e9j\u00e0 voler sur une pente d\u2019entra\u00eenement. Lors de trois \u00e0 quatre apr\u00e8s-midis suppl\u00e9mentaires, tu apprendras une bonne technique de d\u00e9collage. D\u00e8s que tu ma\u00eetrises des d\u00e9collages s\u00fbrs et corrects, la formation continue avec des vols en altitude. Tous tes progr\u00e8s sont consign\u00e9s sur une feuille de contr\u00f4le de formation et tu enregistres tes vols dans un carnet de vol. L\u2019instructeur tamponne ton carnet apr\u00e8s chaque journ\u00e9e de vol afin que tu puisses prouver ton exp\u00e9rience acquise. Plus tu gagnes en routine, plus il devient facile de r\u00e9ussir des exploits en vol : d\u00e9passer l\u2019altitude du d\u00e9collage pour la premi\u00e8re fois, monter en thermique jusqu\u2019\u00e0 la base d\u2019un cumulus, voler en thermique avec des rapaces ou encore traverser vers l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la vall\u00e9e. La courbe d\u2019apprentissage est particuli\u00e8rement rapide au d\u00e9but. Mais m\u00eame apr\u00e8s l\u2019obtention du brevet, elle continue longtemps. M\u00eame apr\u00e8s des milliers d\u2019heures de vol, il est toujours possible d\u2019apprendre de nouvelles choses et de progresser comme pilote.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Le parapente est-il un sport \u00e0 risque ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"La SUVA ne consid\u00e8re \u00e0 juste titre pas le parapente comme un sport \u00e0 haut risque. Lorsque les conditions m\u00e9t\u00e9o permettent un vol s\u00fbr, que l\u2019\u00e9quipement est en parfait \u00e9tat et que le pilote utilise son bon sens dans l\u2019espace a\u00e9rien, ce sport peut \u00eatre pratiqu\u00e9 avec autant de s\u00e9curit\u00e9 que le v\u00e9lo. Cela ne signifie pas qu\u2019il n\u2019existe aucun risque en parapente. Sur des plateformes vid\u00e9o comme YouTube, tu peux voir des vid\u00e9os spectaculaires d\u2019accidents de parapente. Elles donnent toutefois une image fauss\u00e9e et ne refl\u00e8tent pas la r\u00e9alit\u00e9 du vol quotidien. Une bonne formation et une pratique r\u00e9guli\u00e8re sont essentielles. L\u2019\u00e9valuation des conditions m\u00e9t\u00e9o, la ma\u00eetrise de l\u2019aile et la capacit\u00e9 \u00e0 distinguer la prudence de l\u2019imprudence a\u00e9rienne s\u2019apprennent \u00e0 l\u2019\u00e9cole de vol.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Combien de temps le brevet de pilote de parapente reste-t-il valable ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Une fois le brevet obtenu, il n\u2019y a pas de contr\u00f4les r\u00e9guliers obligatoires de ton aptitude au vol. Tant que tu peux marcher et que tu as envie de voler, tu peux pratiquer ce magnifique loisir partout o\u00f9 cela est autoris\u00e9. Avec le brevet suisse, tu peux \u00e9galement voler \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Tout le monde peut-il apprendre le parapente ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Pouvoir se tenir debout et marcher sur ses propres pieds est la condition la plus importante pour d\u00e9coller et atterrir en parapente. Pour commencer la formation de pilote de parapente, tu dois avoir au moins 14 ans.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Le parapente est-il un sport co\u00fbteux ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Le parapente est de loin le sport a\u00e9rien le plus abordable. Pour l\u2019ensemble de la formation et ton propre \u00e9quipement neuf, il faut compter environ 7'000 francs. Il est possible d\u2019\u00e9conomiser en achetant du mat\u00e9riel d\u2019occasion. Tu trouveras les tarifs exacts de la formation de l\u2019\u00e9cole de vol Magiclift dans notre aper\u00e7u des tarifs. En visitant \u00e9galement notre boutique en ligne, tu pourras avoir un aper\u00e7u des co\u00fbts d\u2019un \u00e9quipement personnalis\u00e9.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quelle est la dur\u00e9e de vie d\u2019un \u00e9quipement de parapente ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"L\u2019\u00e9quipement comprend la voile de parapente, une sellette, un parachute de secours et, si n\u00e9cessaire, des instruments de vol comme un GPS ou un variom\u00e8tre. Tu poss\u00e8des probablement d\u00e9j\u00e0 de bonnes chaussures, un casque, des lunettes de soleil de qualit\u00e9, des gants et des v\u00eatements coupe-vent. Selon son entretien, une voile moderne a une dur\u00e9e de vie d\u2019environ 400 \u00e0 500 heures de vol. Avec une voile neuve, tu peux donc voler sereinement pendant plusieurs ann\u00e9es. Une sellette peut \u00eatre utilis\u00e9e durant de nombreuses ann\u00e9es et il est recommand\u00e9 de remplacer le parachute de secours apr\u00e8s environ 10 ans. En Suisse, o\u00f9 le niveau de vie est \u00e9lev\u00e9, ce n\u2019est g\u00e9n\u00e9ralement pas l\u2019usure qui motive l\u2019achat d\u2019un nouvel \u00e9quipement, mais plut\u00f4t les progr\u00e8s techniques : meilleures performances, s\u00e9curit\u00e9 accrue, confort sup\u00e9rieur et r\u00e9duction du poids.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quel est le poids d\u2019un \u00e9quipement de parapente ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Compar\u00e9 \u00e0 aujourd\u2019hui, l\u2019\u00e9quipement des pionniers du parapente \u00e9tait plut\u00f4t rudimentaire et peu lourd. Avec les progr\u00e8s techniques, l\u2019\u00e9quipement a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9 pour am\u00e9liorer les performances et le confort, ce qui a rapidement conduit \u00e0 des sacs de 18 \u00e0 20 kg. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la tendance aux mat\u00e9riaux l\u00e9gers s\u2019est impos\u00e9e. Un \u00e9quipement moderne all\u00e9g\u00e9 ne p\u00e8se plus qu\u2019environ 10 kg et reste confortable \u00e0 porter. Gr\u00e2ce \u00e0 ces \u00e9quipements l\u00e9gers, le Hike and Fly est devenu une variante populaire du parapente. Ceux qui souhaitent monter \u00e0 pied ou m\u00eame grimper jusqu\u2019au d\u00e9collage avec un \u00e9quipement ultra l\u00e9ger peuvent utiliser une voile single-skin et une sellette l\u00e9g\u00e8re qui p\u00e8sent ensemble moins de 3 kg et se compressent dans un volume d\u2019environ 7 litres.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Peut-on faire du parapente partout ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Notre espace a\u00e9rien est vaste mais comporte certaines limites. En parapente, on vole \u00e0 vue. Les espaces a\u00e9riens r\u00e9serv\u00e9s au vol aux instruments sont interdits. Il s\u2019agit notamment des zones autour des a\u00e9rodromes et des a\u00e9roports. Les r\u00e9serves naturelles et les zones militaires dangereuses imposent \u00e9galement des restrictions. En g\u00e9n\u00e9ral, les libert\u00e9s restent toutefois bien plus importantes que les limitations, parmi lesquelles figurent naturellement aussi les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. Avec le brevet suisse de pilote, tu peux pratiquer le parapente dans le monde entier, \u00e0 condition que la l\u00e9gislation du pays de destination l\u2019autorise.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Comment se forme la thermique ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Lors des belles journ\u00e9es, le rayonnement solaire r\u00e9chauffe le sol. Un sol chauff\u00e9 transmet sa chaleur \u00e0 l\u2019air situ\u00e9 juste au-dessus. Lorsqu\u2019une masse d\u2019air est r\u00e9chauff\u00e9e au niveau du sol, elle se dilate et sa densit\u00e9 diminue. Dans un environnement plus frais, cette masse d\u2019air chauff\u00e9e s\u2019\u00e9l\u00e8ve et forme la thermique. Une cause particuli\u00e8re de la mont\u00e9e thermique d\u2019une masse d\u2019air est la thermique d\u2019inversion. Dans le jargon des pilotes, elle est appel\u00e9e Magiclift et a donn\u00e9 son nom \u00e0 notre \u00e9cole de vol.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Combien de temps peut-on rester en l\u2019air en parapente ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Lors d\u2019une bonne journ\u00e9e de vol, les pilotes de parapente essaient de retarder l\u2019atterrissage le plus longtemps possible et recherchent donc activement des ascendances pour gagner de l\u2019altitude. Chaque m\u00e8tre gagn\u00e9 permet d\u2019augmenter la distance de plan\u00e9 et d\u2019atteindre une autre zone ascendante plus \u00e9loign\u00e9e. Le jeu recommence alors : reprendre de l\u2019altitude, planer jusqu\u2019\u00e0 la prochaine zone ascendante. Gr\u00e2ce aux excellentes performances des parapentes modernes, des vols de distance de plus de 200 kilom\u00e8tres sont possibles lors des meilleures journ\u00e9es, ce qui signifie passer plusieurs heures en l\u2019air.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n<\/script><br \/>\n<\/code><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2mq36j-c1c86eb778d71ca05ec8fd32f091701d\">\n#top .flex_column.av-2mq36j-c1c86eb778d71ca05ec8fd32f091701d{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:0px;\n}\n.flex_column.av-2mq36j-c1c86eb778d71ca05ec8fd32f091701d{\npadding:0px 0px 0px 0px;\nheight:auto;\nmin-height:0px;\n}\n.responsive #top #wrap_all .flex_column.av-2mq36j-c1c86eb778d71ca05ec8fd32f091701d{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:0px;\n}\n\n@media only screen and (min-width: 990px){ \n.flex_column.av-2mq36j-c1c86eb778d71ca05ec8fd32f091701d{\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n}\n\n@media only screen and (min-width: 768px) and (max-width: 989px){ \n.flex_column.av-2mq36j-c1c86eb778d71ca05ec8fd32f091701d{\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n}\n\n@media only screen and (min-width: 480px) and (max-width: 767px){ \n.flex_column.av-2mq36j-c1c86eb778d71ca05ec8fd32f091701d{\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n}\n\n@media only screen and (max-width: 479px){ \n.flex_column.av-2mq36j-c1c86eb778d71ca05ec8fd32f091701d{\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n}\n<\/style>\n<div  id=\"moved-title\"  class='flex_column av-2mq36j-c1c86eb778d71ca05ec8fd32f091701d av_one_full  avia-builder-el-9  el_after_av_two_third  avia-builder-el-last  first no_margin flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-mlieioho-600876ce9d2b32ddcd8d245ca77ca29d '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock hero-title-container h1-hidden-initial'  itemprop=\"text\" ><h1 class=\"moved-title\" dir=\"auto\">Parapente : Questions fr\u00e9quentes<\/h1>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":60151,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"class_list":["post-65611","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/65611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65611"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/65611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66552,"href":"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/65611\/revisions\/66552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magiclift.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}